вторник, 27 октября 2020 г.

28 октября. Хрустальная свадьба.



А как вчера это было.
15 лет назад, в 2005 году, мы сказали друг другу "Да", хотя, если быть точным, мы сказали "Si", потому что брак мы заключали в городе Сан Педро де Макорис, что в Доминиканской республике.
15 лет мы муж и жена.
Огромную цену нам пришлось заплатить за такую возможность, но, как поётся в "Юноне и Авось" - "для любви не названа цена, лишь только жизнь одна..."
За всё в жизни приходится платить, а уж за любовь тем более.
И мы благодарны небесам за данную нам возможность быть вместе!
15 лет иметь возможность каждый день видеть друг друга, вместе засыпать и вместе просыпаться.
Каждый день иметь возможность прикоснуться друг к другу, в миллионный раз сказать "я тебя люблю".
Несмотря на все неприятности и трудности - быть рядом.
И хочется просить небеса долгой жизни - но только для того, чтобы провести это время вместе.
Я знаю, что далеко не каждому в жизни даётся возможность жить с любимым человеком, но те, у кого такая возможность есть, поймут меня в том, что я называю счастьем.
И ста лет будет мало, чтобы насладиться этим счастьем.
Жаль, что бессмертия не существует, но я готов жить вечно со своей любимой.
И наша любовь будет вечной.




Если у вас есть желание и возможность поддержать нас материально - мы будем благодарны любой помощи!
Спасибо за вашу поддержку!
Вы можете помочь нам через систему PayPal   или через Яндекс.Деньги №410012254480750
С благодарностью - Николай и Анна.

воскресенье, 25 октября 2020 г.

Иваны, родства не помнящие.

Развитие цивилизации и технологий, с одной стороны, штука хорошая, но с другой стороны - имеет и массу недостатков.
И-за неё нивелируется роль человека в обществе.
Нивелируется и само общество.
Раньше, уж если что-то делали - то старались сделать это, если не на века, то, хотя бы, на долгие годы.
Но современный прогресс вкупе с капиталистической составляющей, желает создавать лишь общество потребления, выбрасывая на рынок всё новое и новое, служащее недолго и подталкивающее общество всё время покупать новое.
Мир просто завален хламом, совершенно не нужным человечеству, но оно охотно потребляет весь этот хлам.
У человека отнимают память и желание сохранять историю.
Прочёл, что в Японии одной компанией владеет одна семья уже в течении нескольких столетий.
Это же здорово!
Это традиции, передающиеся из поколения в поколение, это приумножение капитала, это память о предках.
Замки в Европе, хранящие дух старины. Когда я был в гостях у принцессы Киры в их родовом замке, она показывала мне портреты своих прапрапрабабушек и дедушек и о каждом могла рассказать немало интересного.
Да даже ещё недавно, зашед в какую-нибудь деревенскую избу, на стене можно было увидеть целый "иконостас" из фотографий родственников. А ведь тогда смартфонов не было и, порой, чтобы сделать фотографию, надо было ехать к чёрту на куличики в райцентр, а то и в область, чтобы в фотоателье сделать снимок, вполне возможно, единственный в жизни.
Но ведь старались хранить память, берегли прошлое.
И что имеем сейчас?
Порой человек с трудом может сказать, кто были его дедушка или бабушка, не говоря уже дальше.
Потому что нет прежнего уклада, нет семейного дома, в котором вырастали поколения.
Порой человек не то, чтобы дедушек-бабушек - родителей толком не знает.
"Сделали" ребёночка, разбежались - и ребёнок уже лишён всякой информации о предках со стороны папы ( да даже о папе мама уже ребёнку не всегда расскажет).
Это нивелирует его жизнь и он, в свою очередь, впоследствии тоже мало заботится о том, чтобы в его детях жила память о родственниках.

Мне подумалось: нас делают какими-то одноразовыми ( да мы и сами такими не прочь становиться).
Как китайские одноразовые ручки или зажигалки - исписал свои чернила, выпустил свой газ - и отправляйся на свалку всемирного хлама.
И никто тебя не вспомнит, так же как и ты не помнишь свой род.
Одноразовые мы...




Если у вас есть желание и возможность поддержать нас материально - мы будем благодарны любой помощи!
Спасибо за вашу поддержку!
Вы можете помочь нам через систему PayPal   или через Яндекс.Деньги №410012254480750
С благодарностью - Николай и Анна.

четверг, 22 октября 2020 г.

Крым.

Не ищите здесь вопроса, чей он, потому что я вспоминаю советское время, время моей молодости...
Тогда Крым был советским, входя в состав Украинской ССР.
И к друзьям в Грузию, Армению, Эстонию я летал не как за границу, да ещё по визе, а просто купив билет на самолёт...
Ну да что теперь...

Был далёкий 1985 год.
До наших разногласий с другом впереди была целая вечность.
А тогда мы были просто лучшие друзья, да что там друзья, мы были братья...
В том году у нас совпали отпуска и мы решили смотаться дикарями в Крым.
Собрали рюкзаки, купил билеты на поезд - в и путь!
Поезд Ленинград - Джанкой.
Оттуда на автобусе в Белогорск.
Рядом с Белогорском находится Белая скала (Ак-Кая́), которую мы собирались посетить.

Вот туда полезем!



Виды ни чем не хуже, чем в фильмах-вестернах!



Дело было к вечеру, силы мы берегли, поэтому, поднявшись до предгорья, решили заночевать, а уже на следующий день подниматься выше. Ночью лил ужасный ливень, в палатке обнаружилась небольшая течь, поэтому утро было без восторга.

Но завтрак никто не отменял!



Позавтракали и полезли дальше, устраивая фото сессии.





Поставив фотоаппарат на штатив и включив задержку, побежал к другу, чуть не поскользнувшись на узкой тропинке и не покатившись вниз. Но на фото получился улыбающимся!



Из Белогорска через Симферополь отправились в Ялту. Друг сказал, что, будучи ребёнком, посещал Ялту с мамой, поэтому решили заглянуть и туда.



Ялта.
Ну что Ялта, курортный город, полные пляжи, в воде бульон из людей.



Советский человек наслаждается погодой, морем, отдыхом.





Но курортные места не наш стиль. Все эти раскрученные места не наша конечная цель. Мы едем в покой, тишину и безлюдье!
Безуспешно пытались купить билеты в сторону Керчи в кассе, но билетов не было. Поэтому, подойдя к водителю автобуса, предложили ему за копейку малую взять нас с собой. Ехать, правда, пришлось, сидя на ступеньках...
Ну, да мы не баре!



Вышли, не доезжая до Горностаевки.
Впереди у нас было 38 км до моря.
На наше счастье, водитель грузовика, проезжающий мимо, любезно решил нас подвезти и 27 км до Марьевки мы с "комфортом" протряслись в кузове грузовика.
И 11 км до Яковенково мы топали пешком.
В Яковенково зашли в сельский магазин, пополнить продуктовый запас.



До моря оставалось меньше километра.
Постучались в один дом, попросили разрешения набрать воды в канистру из колодца.
Бабушка, услышав, что мы из Ленинграда, тревожно спросила: "а вы, часом, не наркоманничать ли приехали, ребята?"
На что мы удивлённо заверили её, что никакого отношения к подобному не имеем.
И она поведала нам историю, что "надысь были тут субчики приезжыя, весь мак у меня на огороде оборвали и все грядки потоптали, окаянныя..."

И вот мы у моря. Добрались. Впереди виднеется гора Опук.



И потянулись две недели прекрасного и безмятежного отдыха. На пару километров вправо и влево - НИКОГО!!!



Что может быть прекрасней от возможности засыпать и просыпаться только от шума прибоя и криков чаек?
Насколько вкусна простая еда на природе!



Спирт у нас с собой был медицинский, поэтому, разведя, употребляли по чуть-чуть, не пьянки ради, а здоровья для.



Каждый вечер по верху проезжала военная машина с солдатиками, прожекторами обшаривая берег и освещая нашу палатку. Мы поняли, что где-то рядом находится военная часть, но никаких знаков о запрете нахождения в этой местности мы не видели, поэтому были спокойны.
Но однажды днём к нам подъехал военный патруль и спросил, есть ли у нас плавательное средство. Показали им свои два матраса, на что главный хмыкнул: "это разрешено, до Турции на этом не доплывёшь..."



И был покой и безмятежность...

Но всё в этой жизни кончается.
Заканчивался и наш отпуск. Зажгли на прощание фальшфейера и поехали в Керчь, откуда и вернулись на поезде в Ленинград...



P.S. Зарплата тогда у нас была около 150 рублей. На всю поездку ( дорога, питание, какие-то другие расходы) мы совместно потратили меньше 100 рублей ( скинулись по 50 каждый).

P.P.S Мой друг Димка.
Для Анны он так и остался папой, пусть и ушедшим из семьи, а для меня с 2002 года он стал другом бывшим...




Если у вас есть желание и возможность поддержать нас материально - мы будем благодарны любой помощи!
Спасибо за вашу поддержку!
Вы можете помочь нам через систему PayPal   или через Яндекс.Деньги №410012254480750
С благодарностью - Николай и Анна.

среда, 21 октября 2020 г.

Зимовка в Доминикане.

Dirección General de Migración, Santo Domingo.



"Радостную весть я принёс в ваш дом, бродяги!" (©)
Доминикана - страна безвизовая.
Купил билет - и прилетай, грейся на солнышке целый месяц без всяких забот.
Ну, ежели кто подольше задержаться хотел - тоже не проблема, при выезде платишь денежку за просроченный период - и всех "делов-то"! Конечно, определённые затруднения при "overstay" были, потому что, теоретически, пребывание на территории страны после разрешённого месяца считается нелегальным. И, уже не только теоретически, а очень даже практически, были прецеденты, когда таким нарушителям запрещали повторный въезд в страну.
Сейчас же государство решило поступить по-другому.
Те авантюристы люди свободных профессий, удалёнщики, пенсионеры etc., желающие посидеть в Доминикане больше отпущенного им месяца могут спокойно приезжать на зимовку!
Ибо высокие технологии не обошли стороной Доминикану!

Выйдя на САЙТ МИГРАСЬОНА вы можете посмотреть, какие реквизиты вам необходимо заполнить ОНЛАЙН, чтобы совершенно на законных оснований получить разрешение на пребывание в стране до 120 дней!
Стоимость всего 4 тысячи песо ($69).
И зимуй себе на здоровье, не опасаясь никаких последствий!



Кто хочет сразу начать заполнение просьбы на разрешение, может сразу выйти СЮДА.
(Испанского языка бояться не стоит, сейчас любой браузер позволяет перевести страницу на любой язык.)

Доминикана открыта для любых туристов, другое дело, что не все страны разрешают полёты своим гражданам в Доминикану. ( Украина вон наладила чартерные полёты в Доминикану, Россия пока нет. Но есть возможность добраться сюда через третьи страны, с пересадкой).
И, если вы очень желаете провести несколько месяцев совершенно законно в благословенном климате волшебного острова в Карибском бассейне - то теперь у вас есть такая возможность!




Если у вас есть желание и возможность поддержать нас материально - мы будем благодарны любой помощи!
Спасибо за вашу поддержку!
Вы можете помочь нам через систему PayPal   или через Яндекс.Деньги №410012254480750
С благодарностью - Николай и Анна.

"Партизаны".

Так называли в советское время парней, которые уже отслужили срочную службу, но были призваны на военные сборы и несколько месяцев волосатые мужики должны были бегать в военной форме.
Многим такая "партизанщина" здорово крутила жизни, потому что ребята были вынуждены на несколько месяцев лишаться привычного уклада, семьи, работы. Но кто мог отказаться от своей доли военнообязанного?
Хотя некоторым, наоборот, было в охотку сменить обстановку.
На дворе стоял 1984 год. Я тогда работал в Ленинграде, в четвёртом парке, что на Южном шоссе. Работал на "Татра - 138".



Однажды в конце апреля в парке появился военный человек, который стал предлагать ребятам добровольно оказать помощь государству в священной борьбе за урожай и отправиться на "целину" вместо военных сборов.
Условия рисовал увлекательные: сохранение 100% зарплаты по месту работы, посещение новых мест нашей необъятной страны, плюс возможность заработать на уборке урожая.
Я, как вольный казак, воспринял такое предложение весьма благосклонно и первым попросился внести меня в списки добровольцев.
Была дана неделя на сборы, хотя что там парню собираться - кинул в рюкзак трусы, носки, зубную щётку, фотоаппарат - вот и готов.
В день сборов за нами пришёл автобус и нас повезли на вокзал.
Главным нам поставили лейтенанта Алексея, но так как лейтенант был моложе многих "партизан", то все стали его называть просто Лёха, но при этом субординацию соблюдая.
Некоторые ехали на "целину" не по-первому разу и были подготовлены, как положено - в рюкзаках весело звенели бутылки с горячительными напитками, своим звоном недвусмысленно намекая, что путь будет весёлый.
Куда нас повезут Лёха не говорил, но все понимали, что урожай - это где-то на юге, так что было радостно от того, что скоро погреемся.
Поезд отправился и мы увидели, что едем вовсе не в сторону юга, а совсем даже в сторону севера.
Опытные "партизаны" небрежно бросили: "народ, без паники, просто лёгкого крюка даём!" и начали открывать запасы.
Путешествие началось.
Через двое суток, пьяные и весёлые, мы оказались в Мурманске.
Нас погрузили в автобус и повезли в Сафоново, на базу военной авиации.
Разместили в казарме, где все выспались, протрезвели и на следующий день нас повезли на автобазу получать транспорт.
Начали распределять машины, там были Зилы сто тридцатые, были Газы пятьдесят вторые, но когда я увидел законсервированные, новенькие, с иголочки, сто пятьдесят седьмые Зилы, которые носят кличку "Колун" - то попросил мне выдать именно такой.



Из нас сформировали автомобильный батальон под номером 123. Всем выдали обмундирование лётчиков военной авиации, чему каждый "партизан" был рад и горд, и через несколько дней мы поехали грузиться на платформы. Каждому "партизану" был выделен солдат из числа срочников, типа, как помощник для ремонта автомобиля, в случае таковой необходимости. При мне оказался Игорь Храмцов из Белоруссии. Некоторые партизаны восприняли такое дополнение, как повод почувствовать себя господами и срочники играли при них роль денщиков. У нас с Игорем сложились весьма дружеские отношения и я ему пообещал, что дёргать зря не буду, а напрягу только в случае серьёзной необходимости.
Машины были закреплены, мы в теплушках построили импровизированные нары и начался новый путь, теперь уже точно на юг.
Товарняк шёл не спеша, пропуская другие поезда и подолгу простаивая на полустанках и просто в каких-то безлюдных местах.
Конечно, народ выпивал, кто больше, кто меньше и за время пути мы успели потерять троих товарищей (один побежал искупаться в озере в полу-километре от того места, где стоял состав и не успел вовремя вернуться к отправлению, ещё один, повстречавшийся от возлияний, похоже, с "белочкой", на одном из перегонов, когда поезд ехал не очень быстро, с криком: "домой мне пора, братцы, ждут меня!" сиганул из открытой двери теплушки и был таков, а ещё один пропал ночью, так что история умалчивает о способе его исчезновения).
И вот, спустя две недели, мы на Кубани, в Краснодарском крае.
Спускаем транспорт с платформы и уже свои ходом направляемся в станицу Старомышастовская.
Там, в каких-то полуразваленных строениях и предстояло нам провести три месяца.
Соорудили огороженную автостоянку, поставили часового и начали организовывать быт.
А ещё через пару дней, когда мы обжились, началась та самая "священная борьба за урожай".
Начали вывозить с полей пшеницу на элеватор.



Я, каким-то чудом, за три дня с дури умудрился перевезти столько пшеницы, что мне вручили красный флаг передовика, который развевался на моей машине и у меня появилась привилегия - самому выбирать рейсы. И я охотно переключился на перевозку яблок, которыми можно было и самому наесться и ребятам в казарму привезти. Иной раз яблок не было, тогда переходил снова на пшеницу.
Принимай, Родина, зерно в закрома!



Три месяца на Кубани за работой пролетели очень быстро.
Нам было предложено: кто хочет вернуться, может сдать машины и их отправят домой, в Ленинград.
А кто проникся гордостью за свой благородный труд на благо Отчизны и видит в себе силы продолжить борьбу, может отправиться ещё на три месяца помогать с урожаем в Казахстан.
Всего несколько человек изъявили желание вернуться домой, а мы, дружно погрузившись на платформы, отправились в Северо-Казахстанскую область.
Поселились в деревне Беловка, рядом с трассой Петропавловск - Мамлютка.
Возили пшеницу, картошку, свёклу.
Однажды на заправках кончился бензин. Все машины становились на прикол и только владельцы "Колунов", как я, делали следующее ( не пытайтесь повторять это со своими машинами!) - в бак заливалась солярка ( хотя "Колун" вовсе не дизель!), в карбюратор впрыскивалось чуток бензина, мотор заводился и дальше пёр на солярке! Выше третьей скорости не переключался, но можно было хотя бы сгонять в сельпо соседней деревни за самогонкой конфетами.
Зверь машина!
Я с ребятами срочниками, маленький Валера и казах, не помню его имени.



И пролетело ещё три месяца и наступило время возвращаться в Ленинград.
Снова на платформы, снова теплушки.
Где-то в районе Челябинска я имел неосторожность засветить свой фотоаппарат прямо на вокзале, где мы стояли, пропуская литерный. Дорожная милиция засекла это дело и через несколько минут несколько человек взобрались на платформу и у меня реквизировали все плёнки. Причём, обещали, что проверят, не ли на снимках режимных объектов (а в то время вокзалы входили в эту группу) и, если всё будет в порядке, то пришлют мне плёнки домой.
Конечно же, что это оказалось неправдой и все плёнки благополучно канули в небытие.
Случайно сохранилась только одна плёнка, которая закатилась куда в машине и впоследствии была мной обнаружена.
Благодаря ей я могу сейчас смотреть на эти фотографии.

И вот что мне интересно: помог ли наш труд Родине, наполнили ли мы закрома достаточно для того, чтобы страна не нуждалась ни в чём, была ли такая необходимость во всех этих "целинах"?

Хотя, вспоминая то, что вскоре началось в девяностые, похоже, что не очень...
Но это была наша молодость...


Если у вас есть желание и возможность поддержать нас материально - мы будем благодарны любой помощи!
Спасибо за вашу поддержку!
Вы можете помочь нам через систему PayPal   или через Яндекс.Деньги №410012254480750
С благодарностью - Николай и Анна.