Писать о доминиканских ремонтниках можно бесконечно.
Здесь совершенно другое отношение к понятию профессионализм.
Вернее так - здесь каждый считает себя профи, но на самом деле руки у них растут из задницы.
При любом ремонте тебе обязательно ещё и что-нибудь сломают.
Не знаю, умышленно ли это делается или ещё по какой причине - но факт остаётся фактом.
Причём, сами доминиканцы говорят, что по-другому просто не получается и с этим надо просто смириться.
Сколько раз я ни сталкивался с ремонтами - ни разу мне не удалось избежать появления новых проблем после этого самого ремонта.
И вот очередной ремонт.
Перестал работать кондиционер.
А два года тому назад мне уже меняли испаритель кондиционера и это была та ещё эпопея!
Еду в Сан Педро к знакомому механику.
Теперь он работает в новой мастерской, где есть крыша над головой (в прошлый раз всё происходило на улице под открытым небом).
Сразу спрашиваю (помня горький опыт прошлого раза), за сколько он управится - отвечает стандартно: 4-5 часов рабочего времени.
Мысленно умножаю на два и считаю, что это будет неплохо, потому что не хочу оставлять автомобиль у них на ночь.
Компрессор, проверка давления, обнаруживается утечка фреона.
Механик (слева на фото) начинает разбирать машину, чтобы найти причину.
Кстати, зовут его Карлос, но тут у каждого доминиканца есть apodo (прозвище), так вот все его зовут Ньоньо (почти ню-ню).
Половина морды разобрано, механик добирается до радиатора кондиционера (по-испански condensador).
И в нём обнаруживается 5 дырок...
Со склада приносится новый радиатор.
Я, понимая, что не смогу спокойно смотреть, как механик раздербанивает машину, говорю, что пойду погуляю и через 5 часов вернусь.
Через 4 часа механик позвонил и сказал, что всё готово.
Я вернулся в мастерскую.
Мой старый радиатор, отработал своё с 2010 года.
Пошёл в офис для оплаты.
Ремонт вылился в 11.500 песо (198 долларов).
Новый долг к старым долгам...
Ах, да, вы хотите спросить, что было сломано на этот раз?
Это я обнаружил, когда уже вернулся домой.
1. Не была подключена правая фара. (Подключил самостоятельно).
2. Не был подключен концевик капота и сигнализация ругалась, горела лампочка открытых дверей. (Снимал фару, искал потерянный провод с контактом, подключил).
3. Бампер был вставлен в пазы, но фиксаторы отсутствовали. (Купил в хозяйственном два болтика с гайками, закрепил бампер).
4 Втулка упора капота отсутствовала. (Вырезал из куска резины подобие втулки).
Так что если у вас есть возможность самому приложить руки к ремонту - делайте это сами.
А если нет - смиритесь и воспринимайте всё, как должное...
Если у вас есть желание и возможность поддержать нас материально - мы будем благодарны любой помощи!
Спасибо за вашу поддержку!
Вы можете помочь нам через номер карты 4594130033400978
или систему PayPal
С благодарностью - Николай и Анна.
Здесь совершенно другое отношение к понятию профессионализм.
Вернее так - здесь каждый считает себя профи, но на самом деле руки у них растут из задницы.
При любом ремонте тебе обязательно ещё и что-нибудь сломают.
Не знаю, умышленно ли это делается или ещё по какой причине - но факт остаётся фактом.
Причём, сами доминиканцы говорят, что по-другому просто не получается и с этим надо просто смириться.
Сколько раз я ни сталкивался с ремонтами - ни разу мне не удалось избежать появления новых проблем после этого самого ремонта.
И вот очередной ремонт.
Перестал работать кондиционер.
А два года тому назад мне уже меняли испаритель кондиционера и это была та ещё эпопея!
Еду в Сан Педро к знакомому механику.
Теперь он работает в новой мастерской, где есть крыша над головой (в прошлый раз всё происходило на улице под открытым небом).
Сразу спрашиваю (помня горький опыт прошлого раза), за сколько он управится - отвечает стандартно: 4-5 часов рабочего времени.
Мысленно умножаю на два и считаю, что это будет неплохо, потому что не хочу оставлять автомобиль у них на ночь.
Компрессор, проверка давления, обнаруживается утечка фреона.
Механик (слева на фото) начинает разбирать машину, чтобы найти причину.
Кстати, зовут его Карлос, но тут у каждого доминиканца есть apodo (прозвище), так вот все его зовут Ньоньо (почти ню-ню).
Половина морды разобрано, механик добирается до радиатора кондиционера (по-испански condensador).
И в нём обнаруживается 5 дырок...
Со склада приносится новый радиатор.
Я, понимая, что не смогу спокойно смотреть, как механик раздербанивает машину, говорю, что пойду погуляю и через 5 часов вернусь.
Через 4 часа механик позвонил и сказал, что всё готово.
Я вернулся в мастерскую.
Мой старый радиатор, отработал своё с 2010 года.
Пошёл в офис для оплаты.
Ремонт вылился в 11.500 песо (198 долларов).
Новый долг к старым долгам...
Ах, да, вы хотите спросить, что было сломано на этот раз?
Это я обнаружил, когда уже вернулся домой.
1. Не была подключена правая фара. (Подключил самостоятельно).
2. Не был подключен концевик капота и сигнализация ругалась, горела лампочка открытых дверей. (Снимал фару, искал потерянный провод с контактом, подключил).
3. Бампер был вставлен в пазы, но фиксаторы отсутствовали. (Купил в хозяйственном два болтика с гайками, закрепил бампер).
4 Втулка упора капота отсутствовала. (Вырезал из куска резины подобие втулки).
Так что если у вас есть возможность самому приложить руки к ремонту - делайте это сами.
А если нет - смиритесь и воспринимайте всё, как должное...
Если у вас есть желание и возможность поддержать нас материально - мы будем благодарны любой помощи!
Спасибо за вашу поддержку!
Вы можете помочь нам через номер карты 4594130033400978
или систему PayPal
С благодарностью - Николай и Анна.
Нас зовут Николай и Анна.
Комментариев нет:
Отправить комментарий